Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif13.12.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Нено Димов: Забраняваме старите печки
24 Ноември 2017

Сервизите няма да пускат повече замърсяващите коли, казва министърът на околната среда и водите пред в. „24 часа“

 

Господин Димов, как по-безболезнено за околната среда може да се разшири капацитетът на сегашния лифт в Банско или да се изгради нов?

 

По принцип законите са така направени, че да намерят баланса между опазването на околната среда и икономическото развитие. В случая първо трябва да има план за управление на Национален парк “Пирин”, който ясно да казва какво може да се прави и какво не може. В момента старият план е изтекъл и процедурата за промяната му не е завършила. Новият план се обжалва в частта му за това дали трябва да има екологична оценка за него, или не трябва да има.

 

Вие твърдите, че не трябва да има ли?

 

Ако помните, по време на служебното правителство екоминистерството излезе с няколко противоречиви становища по този въпрос, което направи съдебната процедура още по-сложна. Наскоро мина първото дело по същество и второто заседание е насрочено за догодина. Това ще продължи много дълго. Затова кметът на Банско поиска наскоро да довършим старата процедура за промяна на плана, която беше стигнала до етап внасяне в Министерския съвет за одобрение. Направихме го, но това е само първата стъпка Планът само разрешава да се появят инвестиционни проекти. Всеки от тях обаче трябва да мине поотделно оценка за въздействие върху околната среда.

 

Ние така сме транспонирали европейското законодателство, че сме направили процедурите по-рестриктивни. Догодина законите за защитените територии и за биологичното разнообразие ще бъдат променяни заради новият подход за управление на “Натура 2000” и в рамките на тези промени ще се прецизират отделните процедури.

 

Какво точно предлагат двете работни групи по чистотата на въздуха, които трябваше да набележат мерки - по отношение на отоплението и по отношение на транспорта?

 

Когато говорим за отоплението, има две линии, по които трябва да се работи. Едната се отнася до горивото, а другата – до отоплителните уреди. Сега нито дървата и въглищата, нито печките отговарят на изискванията. Ако например отсечете през август едно дърво и го продадете още през септември, при изгарянето му през ноември ще имате далеч по-големи вредни емисии, отколкото ако го чакате добре да изсъхне, примерно година и половина. Вредните емисии са с около 40% по-високи. Така че това ще е едната мярка, която обаче изисква много строг контрол.

 

Как точно ще се контролира това?

 

Това е въпрос пред структурите на земеделското министерство и по-конкретно агенцията по горите. Контролът няма да е лек, но и задачата, която имаме да решаваме, не е лека. Ще дискутираме какво точно трябва да променим, но крайният резултат трябва да е, че дървата за огрев, които стигат до пазара, трябва да бъдат добре изсушени.

 

А с въглищата какво правим – почти всички въглища в България са с високо съдържание на пепел и сяра?

 

Така е, тези въглища могат да бъдат горени в тецовете, защото те имат очистващи инсталации. Затова ще насочим вниманието си към търговците. На пазара не бива да се допускат такива въглища. Такъв контрол в България има за ред други стоки в магазините и не виждам проблем да осъществим контрол и над въглищата за огрев. Това също е стока, при това влияе върху здравето на хората.

 

И какъв процент пепел и сяра ще са допустими?

 

За конкретни проценти в момента не мога да говоря, още повече че предстои обществена дискусия. Но наблягаме предимно на пепелта, която причинява фини прахови частици във въздуха. Ние със сярата нямаме проблеми. За печките също очаквам дебати, които сигурно ще продължат дълго. За тях ще въведем европейските стандарти, които така или иначе трябва да влязат в сила от 2022 година. Ще направим такава програма заедно с икономическото министерство, че производителите и търговците да имат достатъчно време да се приспособят. Става въпрос за следното. Сегашните масови печки имат ниско КПД, което води до изгаряне на по-големи количества дърва и въглища. Съвременните печки имат и вторично, а някои – дори и третично горене, което решава проблема.

 

Не казвайте, че ще влизате по домовете на хората да им проверявате печките.

 

Спокойно, това няма да стане за една нощ, а и никой няма намерение да кара хората да подменят печките с нови. Просто досегашните няма да се допускат до пазара, защото няма да отговарят на техническите стандарти. Контролът ще се прави от Държавната агенция по метрология и технически надзор.

 

А как ще се контролират такива случаи като във “Факултето”, където горят гуми, кабели и стари дрехи, за да се топлят?

 

Ако имах готов отговор, щях да ви го дам. Очевидно трябва да направим промени в закона по отношение на санкциите. Ние така или иначе ще предвидим санкции за дървата и въглищата, които не отговарят на стандартите.

 

Другата работна група – за транспорта, ще затегне ли контрола над сервизите и какво точно предлага?

 

Ясно е, че при първоначалната регистрация на автомобилите, която се извършва от КАТ, трябва да има строг контрол. По-точно – те да разполагат с газанализатори и да не допускат да се регистрират коли, чиито изгорели газове превишават нормите. И по сега действащото законодателство липсата на катализатор или неговата техническа неизправност е нарушение на закона. Но КАТ няма средствата и уредите трябва да му бъдат купени. Това може да бъде направено по някоя от нашите оперативни програми, просто МВР ще направи проект и ще кандидатства.

 

Другият проблем е при сервизите за периодични технически прегледи. Знаете, че сега те са снабдени с видеокамери, и на пръв поглед контролът там е много голям. Има обаче една “дребна” подробност – техните газанализатори са мобилни и не са свързани с компютрите, които се следят директно от автомобилната администрация. Т.е. показанията им се нанасят на ръка, което дава възможност за манипулации. Ето на това предлагаме да се сложи край. Министърът на транспорта вече работи по тази тема.

 

А ще се забранят ли дизеловите коли изобщо, каквито твърдения се появяват от време на време?

 

Изобщо не се обсъжда подобен тип мярка. Днес обаче ще чуете как може да се стимулира покупката на електромобили в България, как може да се разшири мрежата от зарядни станции за тях в цялата страна. Тези мерки ще бъдат представени от други министри.

 

Като говорим за стимули, ще бъде ли възможно у нас да се субсидира покупката на електромобил с 10 000 евро като в Румъния?

 

У нас Националният доверителен екофонд субсидира с по 1 млн. лв. всяка година покупката на електрически превозни средства, вярно – не за частни цели, а за общини и държавни институции. Но трябва да ви кажа, че интересът не е особено голям. Субсидиите сега са по 20 хил. лв. за кола и 40 хил. лв. за електробус. Такива са ни възможностите.

 

Изобщо ли не се мисли за диференциация на данъка в зависимост от емисиите изгорели газове?

 

Стимулирането, за което говоря, минава и през данъчната политика. Но това е най-тежката част, защото трябва да си даваме сметка за социалната чувствителност на този въпрос.

 

Не смятате ли, че когато икономиката върви нагоре и благосъстоянието на хората расте, моментът да се направи данъчна реформа с акцент върху екологичността на превозните средства вече е отминал?

 

Не съм съгласен. Даже напротив - част от повишеното благосъстояние е и грижата за здравето. Т.е. ще е стимулиращо да предприемем такива мерки. Защото когато сте в окаяно състояние и търсите как да се нахраните, можете да мислите само за днешния ден. С благосъстоянието идва и възможността хората да се замислят за въздуха, който дишат. И тогава те ще възприемат и мерки, срещу които иначе в момента биха негодували.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Томислав Дончев: Шест години пред края са договорени 50% от европарите
04 Декември 2017

Започваме подготовката на следващия програмен период, казва заместник министър-председателят пред в. „24 часа“

trans.gif
Красен Кралев: Българските деца имат нужда от герои като Григор
04 Декември 2017

Увеличаваме заплатите на топсъстезателите, казва министърът на младежта и спорта пред в. „Монитор“

trans.gif
Кирил Ананиев: 163 милиона ще бъдат изразходвани за модернизация на спешната помощ в страната
01 Декември 2017

Всички трудности са преодолени и подготовката на проектното предложение се изпълнява в срок, заяви министърът на здравеопазването в интервю за "Денят започва" на БНТ

trans.gif
Лиляна Павлова: С председателството ще променим имиджа на България
01 Декември 2017

За нас е важно да бъдем движеща сила за просперитета и стабилността и мира в региона, казва министърът за Българското председателство на Съвета на ЕС пред Българската телеграфна агенция

trans.gif
Теменужка Петкова: Няма да съм аз министърът, подписал да не се прави нищо с АЕЦ “Белене”
25 Ноември 2017

Не може с лека ръка да бъдат отписани вече похарчените за оборудване 3 млрд. лв., казва министърът на енергетиката пред в. „24 часа“

trans.gif
Николай Нанков: 85 млн. лв. сме заделили за „Хемус“ в бюджета за 2018 г.
23 Ноември 2017

Надявам се до края на декември да има договор с изпълнителя на тол системата, казва министърът на регионалното развитие и благоустройството пред в. „Монитор“

trans.gif
Ивайло Московски: От средата на 2018 г. роумингът със Западните Балкани ще падне с пъти
13 Ноември 2017

За тези 739 млн. лв. еврофинансиране за „Струма“ в Брюксел лично се намеси Борисов, казва министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията пред в. „24 часа“

trans.gif
НИКОЛИНА АНГЕЛКОВА: РАЗДАВАМЕ 30 БЕЗПЛАТНИ ПОЧИВКИ ЧРЕЗ ТОМБОЛА
10 Ноември 2017

За втора поредна година България може да се похвали с рекорден туристически ръст, казва министърът на туризма за в. "Стандарт"

trans.gif
НЕНО ДИМОВ: ВСЕ ПОВЕЧЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НА БИЗНЕСА В БЪЛГАРИЯ ПОЛАГАТ УСИЛИЯ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА НАЦИОНАЛНАТА ПОЛИТИКА ПО ОКОЛНА среда
07 Ноември 2017

Министърът на околната среда и водите пред агенция "Фокус"

trans.gif
Правителство
Бойко Борисов

Министър-председател

 
Томислав Дончев

Заместник министър-председател

 
Валери Симеонов

Заместник министър-председател по икономическата и демографската политика

 
Красимир Каракачанов

Заместник министър-председател по обществения ред и сигурността и министър на отбраната

 
Екатерина Захариева

Заместник министър-председател по правосъдната реформа и министър на външните работи

 
Владислав Горанов

Министър на финансите

 
Валентин Радев

Министър на вътрешните работи

 
Николай Нанков

Министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Бисер Петков

Министър на труда и социалната политика

 
Цецка Цачева

Министър на правосъдието

 
Красимир Вълчев

Министър на образованието и науката

 
Кирил Ананиев

Министър на здравеопазването

 
Лиляна Павлова

Министър за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018

 
Боил Банов

Министър на културата

 
Нено Димов

Министър на околната среда и водите

 
Румен Порожанов

Министър на земеделието, храните и горите

 
Ивайло Московски

Министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Емил Караниколов

Министър на икономиката

 
Теменужка Петкова

Министър на енергетиката

 
Николина Ангелкова

Министър на туризма

 
Красен Кралев

Министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения